Все, что вы боялись узнать о скутере, но хотели спросить.

Летом я люблю ездить на скутере. Про езду на скутере есть много мифов. Чаще всего случается, что собственное мнение, которое, как известно, хрен оспоришь, любят выражать те, кто в обсуждаемой теме не разбирается. А потом люди, которые разбираются чуть-чуть лучше, иногда рассказывают, как оно на самом деле. Правда, эти самые, которые ИМХО, им не верят. Но это уж ничего не поделаешь.

Миф номер один, самый часто встречающийся: “падаешь – немедленная смерть”. Ну, или падаешь – и долгая мучительная смерть; как минимум, на таблетки всю жизнь работать будешь.

На самом деле: упал, встал, отряхнулся и поехал. Если упал без экипа, то отделаешься разбитой коленкой или локтем. Исключение составляет случай, если ты упадешь, а какая-нибудь машина тебя переедет всеми четырьмя колесами, потом еще протащит под днищем по асфальту метра три, а в твоей крови найдут 2,7 промилле алкоголя. Но от такого печального исхода не застрахованы даже вовсе не скутеристы и даже в собственном безопасном дворе.

Ну, и главный совет тут: не падать. Как показывает мой опыт, это вполне удается.

На самом деле. На скутере можно ездить в чем угодно. В чем ездила я: в короткой плотной юбке, в длинной легкой юбке, в коротком платье, в длинном платье, в брюках, в легинсах, в шортах. В куртке, в майке, в футболке, в блезере, в свитере, в пончо, в плаще, в пальто. В кедах, в кроссовках, в босоножках, в шлепках на каблуке, в туфлях с каблуком 12 см и ниже.

Когда мы были в Испании, я заметила, что вокруг многие люди ездят на скутере, больше половины участников дорожного движения. Так на скутере они ездят везде. Например, запросто можно увидеть даму в деловом юбочном костюме, на каблуках. Шлем снимает – там еще и укладка. Мужчина в деловом костюме подъезжает к банку, паркует скутер, шлем в багажник, в руке дипломат и заходит в банк – явно по делам. Почему так редко делают в России – ума не приложу. Но так делают и в другой Европе тоже.

Именно по показателю, что на скутере можно ездить в чем угодно, скутер сильно выигрывает у своих двухколесных собратьев: мотоцикла и велосипеда. Я очень люблю каблуки, жить без них не могу. И хочу иногда носить платья и юбки. Скутер ничуть не мешает.

Опять же, от того, что я люблю юбки, мне будет не комфортно с разбитой коленкой в случае чего – именно поэтому см.п.1 я всегда в экипе. Потому что не хочу разбитых коленок.

На самом деле. На длинные расстояния в городе на скутере и на автомобиле добираться одинаково. От дома до работы (это ровно полгорода) у меня уходит абсолютно одинаковое время. В некоторых местах, где ровная прямая хорошая дорога без перекрестков и светофоров, автомобиль разгоняется до 60 км/ч (давайте сейчас считать, что все мы законопослушные люди) и выигрывает у скутера. Скутер быстрее в тех местах, где пробки.

Сейчас я говорю про скутер, который можно водить водителям с категорией В. Т.е. про тот, двигатель которого 50 куб.см. и который разгоняется максимум до 50 км/ч по особенностям конструкции. У меня именно такой. Скутер, который хотя бы 100 куб.см. будет быстрее автомобиля в городе. Но такому нужна категория прав А (у меня ее пока нет).

На самом деле: скутер на плохой и раздобланой дороге быстрее автомобиля. Исключение составляют глубокие ямы и высокие лежачие полицейские – тут на скутере на большой скорости может быть опасно. А если это просто раздолбанная дорога, даже и грунтовка, скутер нормально объезжает неровности. Там, где даже внедорожники едут со скоростью 20 км/ч, скутер нормально едет 30, а то и 40. Но есть виды неровностей дороги, которые для скутера хуже, как я уже сказала выше.

На самом деле: после зимы в гараже у моего скутера был мертвый аккумулятор, поэтому скутер заводился не нажатием на кнопочку, а пинанием педали. Было пару раз, что я на высоких каблуках, пинать педаль неудобно – и проходящий мимо мужчина предлагал помочь. У проходящего мимо мужчины не получается завести скутер. Не говоря о том, чтобы ехать на нем куда-то. И предлагали помочь только мужчины, у которых “раньше был мопед”, и которые, безусловно, были экспертами в гораздо большей мере, чем другие. /* Ну, есть у меня такая женская глупость соглашаться на мужскую помощь, хотя уже сто раз зарекалась. */

А теперь как поступают адекватные водители. Перед экзаменом на категорию А (мотоцикл) в автошколе учатся водить на площадке 30 часов. Экзамен в ГИБДД – это только площадка, без “города”. Перед тем, как первый раз выехать в город на скутере (хоть я и имела на это право по моему водительскому удостоверению) я на площадке училась водить скутер больше 20 часов. Когда я смогла идеально выполнять все упражнения, что и мотоциклисты для категории А – я позволила себе выехать на скутере в город. Сделала несколько поездок в вечерне-ночное время, когда дороги не загружены, но там кто-то есть. Чтобы понять, как вписывается скутер в дорожное движение (что видно в зеркала, каково это – повернуть на светофоре налево, и т.д.) После этого стала ездить, где мне надо. Внимательно изучила правила дорожного движения для скутеров. Я теперь очень четко знаю, когда и где я их нарушаю, и делаю это на порядки реже, чем автомобилисты в среднем. Не говоря уже о пешеходах.

В любом списке мифов должен быть миф, который оправдывается. И именно из-за короткого сезона, скутеры не могут быть очень популярны в России. Во Вьетнаме, где вечное лето, вообще не понятно, зачем тебе машина, если можно дешевле, удобнее, быстрее и без прав ехать на скутере.

У меня скутерный сезон в прошлом году начался 18 апреля, в этом году выкатилась 14 апреля. Закатила в середине сентября (хотя днем еще можно было ездить, но работа с утра, а утром было очень холодно). Но это на самом деле у меня сезон длиннее, чем в среднем. Мой муж выкатывал мотоцикл недели через три после меня и закатывал раньше. На мотоцикле холоднее, потому что скорость больше. На скутере надо одеваться лишь чуть теплее, чем в обычной жизни.

На скутере можно ездить под дождем. Это неудобно, потому что проезжающие машины могут окатить тебя с ног до головы водой из лужи – впрочем, как и пешехода. Но в том же Вьетнаме и в дождливые дни все продолжают ездить на скутерах (просто надевают дождевик). Короче, реально сезон скутера 4 – 4,5 месяца в Омске. А зимой нужна машина )

На самом деле: адекватные скутеристы не мешают и не раздражают адекватных водителей. Как показывает мой опыт, адекватных людей подавляющее большинство (хотя они меньше орут о своем имхо в интернете).

В самом начале моих покатушек была такая история. Еду я на скутере. На светофоре сзади сигналит газель. На следующем – опять. Да что тебе надо? Ну, если я тебя так раздражаю – возьми и обгони, и видеть меня не будешь. На следующем опять сигналит. Я оборачиваюсь, думаю, что бы ему сказать (или какой бы жест показать). А водитель маршрутки машет мне руками, улыбается и показывает оба больших пальца вверх. Примерно так же себя ведут другие водители, большинство.

На самом деле: скутер меньше, чем другие участники дорожного движения мешает окружающим. Например, бывают такие прекрасные водители автомобилей, которые запирают 4-5 автомобилей на стоянке. Скутер запереть кого-то на стоянке просто не может. Бывают такие замечательные велосипедисты, которым все пофиг и они едут по пешеходным дорожкам и тротуарам, безусловно мешая пешеходам. Скутер как может помешать пешеходам – я вообще не понимаю. Скутеры не ездят по тротуарам. Сбить пешехода скутером? Знаете, как надо целиться и сколько за ним гоняться?

Скутер обогнал вас в пробке? Бывает. Но вы в этой пробке остались ровно на том же месте, где и были. И едете ровно в том же месте, где и ехали бы, если бы скутера не было вообще. Такие скутеры раздражают некоторых автомобилистов тем, что нас всегда раздражают те, которые делают то, что мы не можем ) Успокойтесь, и представьте себе, как на пустом участке дороги Вы обгоните этот скутерок, который будет медленно и печально ехать в самой правой ))

Этот миф опровергнуть невозможно, конечно. Потому что действительно тебя на скутере может кто-то сбить. Но тебя-пешехода, даже ходящего по правилам движения, тоже может кто-то сбить. Тебя-автомобилиста, выходящего из припаркованного автомобиля, тоже может кто-то сбить. Каким надо быть идиотом, чтобы сбить скутер, который по правилам дорожного движения движется в самом правом положении – я не знаю.

В любом случае, даже тут скутерист намного защищеннее, например, велосипедиста. Во-первых, скутеристы в шлеме. Скутеристы в экипе. Во-вторых, сама конструкция скутера защищает скутериста (передняя часть в том числе выполняет функцию защиты ног). В-третьих, активная безопасность скутера тоже лучше, так как скутер более маневренный (разгоняется быстрее, а тормоза лучше). В-четвертых, у скутера есть, например, зеркала заднего вида и поворотники – которые предупреждают о возможных ситуациях и тебя, и окружающих. В-пятых, у скутериста (мы рассматриваем нормального скутериста) есть права. Он знает правила дорожного движения (ну, не хуже чем другие участники в целом). Те же велосипедисты зачастую даже ни разу этих самых правил не читали, опыта вождения со стороны автомобилиста у них нет. Что меньше позволяет им предусматривать

Если у вас остался вопрос – спрашивайте. Как показывает мой опыт, скутер для наших широт зверь неизведанный, вопросов у людей много и они странные.

Ну, и сразу ответ на основной вопрос: – Катя, зачем ты вообще ездишь на скутере? У тебя же автомобиль есть. Все очень просто. Мне нравится ездить на скутере.

Мне очень нравится ездить и на мотоцикле, но по некоторым параметрам он мне не подходит как средство передвижения (каблуки не наденешь, багажника нет, в юбке не сядешь, да и права надо получать). А по размерам большинство мотоциклов такие, что в пробках, например, стоят наравне с автомобилями. Если есть что-то лучше моего скутера – это скутер с движком побольше, хотя бы кубиков 150, чтобы комфортно чувствовать себя и можно было по правилам выезжать в левые полосы, поворачивать налево и получить все прочие права участника дорожного движения, как у автомобиля. )

Автомобиль лучше в том, что можно возить много пассажиров (например, двух детей сразу). Ну, и зимой без вариантов. Хотя, как вы знаете, я и автомобили очень люблю (и водить, и вообще).

• [deleted] 2017-06-18T19:41:40Z

  • kukina_kat 2017-06-18T19:56:58Z

    Быдляческая такая песня.

    • [deleted] 2017-06-18T20:07:48Z

      • kukina_kat 2017-06-18T20:22:46Z

        Арматурой на феррари рисовать, причем не на своем, -- вот это я называю быдлом.

        Чужая частная собственность неприкосновенна. Когда уже это начнут в нашей стране понимать? И не смеяться над вот такими песнями.

        Но у Союза много быдло-шуток, да.

• [deleted] 2017-06-18T20:04:55Z

  • kukina_kat 2017-06-18T20:20:01Z

    Если больше 1 полосы в твоем направлении -- нельзя. Если одна полоса -- можно. ) но на самом деле выезжать на велосипеде или скутере в левую полосу при условии, что ты на дороге самый медленный, и тебя будут обгонять потоки с двух сторон -- это действительно достаточно сложный и опасный маневр.

    На скутере нельзя ездить по полосе для ОТ. На велосипеде можно. Вот где у велосипеда преимущество! В остальном правила почти идентичные.

    • [deleted] 2017-06-18T20:25:48Z

      • kukina_kat 2017-06-18T20:38:42Z

        Велосипед с моей точки зрения это все же тренажер, а не средство передвижения. Провести 4 пары у доски на ногах, а потом ехать домой 12 километров на велосипеде я бы не смогла. Ну, и прочее тоже.

        А так да. Преимущества у велосипеда есть: езда по тротуарам (почти все велосипедисты это себе позволяют) и велодорожкам в парке, например, перенос на руках (скутер тоже можно, но хрупкой девушке тяжело – он примерно 90 кг) права вообще не нужны

• [deleted] 2017-06-19T04:47:20Z

  • kukina_kat 2017-06-19T07:19:30Z

    Я все никак не могу придумать, почему. У вас же круглый год плюс. Я бы на скутере ездила. Может, с пдд какие-то особенности. Не знаю. Мне прямо интересно разобраться, почему у вас скутеры не так популярны, как в том же Вьетнаме. /*Одна причина, наверное, в том, что у вас уровень жизни выше и многие могут себе позволить машину, а во Вьетнаме нет. Машина все-таки дороже. Но все равно, не очень понятно мне. В той же Испании, которая, наверное, уже сравнима с вами по уровню жизни, куча дорогих скутеров. */ Может, у вас еще то, что семьи большие. 15 скутеров на семью -- проще микроавтобус купить )

    • [deleted] 2017-06-19T07:20:35Z

      • kukina_kat 2017-06-19T07:23:32Z

        На скутере никакой кондиционер не нужен. Это же ветер в лицо со скоростью 30-40 км/час постоянно. Мне приятнее кондиционера.

        • [deleted] 2017-06-19T07:24:32Z

          • kukina_kat 2017-06-19T07:43:21Z

            Вот я на мотоцикл мужа смотрю. И скутер для передвижения (особенно нам, девочкам) лучше. У мотоцикла есть плюсы. Например, он круче и брутальнее )

            А еще если сравнивать конкретно с моим маленьким скутером, мотоцикл мощнее и быстрее ) Если мотоцикл какой-нибудь круизер – то на нем пассажиру удобнее гораздо сидеть, чем на моем скутере. А если мотоцикл индурик – он очень бодро по ямам и кочкам скачет. /А вообще, мотоциклы очень разные, и у всех свои чуть-чуть плюсы./

            А еще мотоциклы есть прямо красивые-красивые! Скутеры (на мой вкус) все попроще.

• [deleted] 2017-06-19T05:52:43Z

  • kukina_kat 2017-06-19T07:14:39Z

    Скутер -- вообще вещь. Но тебя же скутером не удивишь, как я поняла ))

• [deleted] 2017-06-19T07:23:29Z

  • kukina_kat 2017-06-19T07:32:31Z

    У нас сейчас на скутер нужны права. Либо можно теоретически получить отдельно права категории М (но практически, таких автошкол пока нет в России, насколько я знаю). Либо с любой другой категорией прав автоматически считается, что и категория М есть.

    Но это касается скутеров, которые в пдд прописаны как “мопед”, т.е. с объемом двигателя до 50 куб.см и конструктивно развиваемой скоростью до 50 км/час. Для скутеров побольше нужна категория А (или А1). К сожалению, на эти же скутера есть ограничения и в пдд – очень похожие на ограничения для велосипедистов.

    В Европе с категорией В и стажем на этой категории от 1 года можно водить скутер с объемом двигателя до 150 куб.см. И ограничений в пдд дополнительных нет (можно ездить в любой полосе, можно поворачивать налево и т.д.). Я вот так хочу! ))))

    Фотка с экипом да, для этого. Если юбка длинная, когда надеваешь экип, ее приходится поднимать до колена. Но меня это не смущает )

• [deleted] 2017-06-19T20:26:17Z

  • kukina_kat 2017-06-20T08:44:33Z

    Ахахах! Спасибо. Ну, да, скутером-то чего восхищаться?

    Но на самом деле я не для того (в этот раз). Я просто недоумеваю. Сегодня еще один, наш преподаватель, опыт вождения больше 30 лет. Увидел, что я со шлемом. “А разве не опасно? Нет, я бы так не смог. Это же задавят, это же разобьешься, это же вообще в городе точно нельзя!” Да чего бы задавили-то? Можно подумать, людям делать больше нечего, только скутера давить ))))

    • [deleted] 2017-06-20T09:54:45Z

      • kukina_kat 2017-06-20T15:41:31Z

        Понемножку от того, и от другого, как мне кажется.

• [deleted] 2017-06-20T04:27:02Z

  • kukina_kat 2017-06-20T08:40:42Z

    ))) Да вот, кстати, в России почему-то такое восхищение вызывает. И чувство, что "крутая" (чего уж греха таить, и внутри меня такое чувство есть, что круто). А в том же Вьетнаме все, даже самые отсталые слои населения, на скутерах ездят -- и ничего. Не такие уж и крутые ))

• [deleted] 2017-06-21T21:55:07Z

  • kukina_kat 2017-06-22T13:11:15Z

    Ох, для супер-модели мне надо быть чуть моложе! Но огромное спасибо за комплимент.

    Я очень не люблю ОТ, просто вообще. Но согласна, что у ОТ есть куча плюсов по сравнению со всеми другими видами транспорта: – ты не занят, когда едешь, можешь что-то поделать/подумать. Бывало в бытность студентами и контрольные в ОТ решали! – ты вообще не должен про него особенно думать: ни куда парковать, ни когда масло менять и т.д. – на ОТ не нужен первоначальный капитал. (одна поездка на ОТ в Омске выходит дороже, чем поездка на скутере с учетом бензина-масла и т.п., но скутер же еще купить надо сначала!) – на ОТ не нужны права – в ОТ можно ездить толпой (на скутере максимум 2 человека – и не поговоришь особо).

    Велику дороги гораздо критичнее, насколько я поняла велосипедистов (сама я на велике так и не научилась )))). Наши омские велосипедисты нещадно эксплуатируют тротуары.

• [deleted] 2017-06-27T00:57:03Z

  • kukina_kat 2017-06-27T01:40:58Z

    Спасибо!

• [deleted] 2021-04-24T18:53:58Z

  • kukina_kat 2021-04-24T19:26:58Z

    Мой был мелкий, но весил все равно около 80 килограмм. Это, конечно, можно в дом затащить -- но я как слабая женщина не потащила бы. Да и места он занимает существенно не как велик. Он не такой плоский, не может на стене, например, висеть...

    Есть варианты хранить у друзей в гараже, или сейчас в больших городах уже везде есть сервисы по зимнему хранению мотоциклов. В моем Омске я такой сервис знаю, в других городах, конечно, не знаю – но найти наверняка можно.

    А почему с электро проблем меньше? Я вообще не представляю, где такой заряжают, например. С бензиновым как-то мне лично все прозрачнее. Ну, и плюс бензиновые на одной заправке сильно дольше ездят, чем электро. Но на самом деле, это не важно ) Если нравится электро – конечно, надо брать электро. Там же где покупать, наверняка, и расскажут, где заряжают таких. И пробега ведь много не надо, на самом деле надо, чтобы на один день хватало.

    • [deleted] 2021-04-24T19:47:26Z

      • kukina_kat 2021-04-25T05:59:20Z

        А! Раз вы уже заносили, значит, знаете-плавали. Мне кажется, в мой лифт скутер не влезет, но даже если бы и влез, я бы не потащила. А чтобы дома заряжать – это нужно скутер прямо каждый день домой носить. Точно не для меня развлечение. Но, как я и сказала, раз знаете-плавали, вас это не пугает – то почему бы и нет.

        • [deleted] 2021-04-25T06:09:02Z

          • kukina_kat 2021-04-25T06:14:40Z

            Да, очень неприятно. Полицию вызывали? Велик тоже дело крайне недешевое.

            • [deleted] 2021-04-25T06:17:41Z

              • kukina_kat 2021-04-25T14:28:25Z

                Я-то свой летом на улице возле подъезда оставляла. Он у меня был три полных сезона и чуть-чуть, все было в порядке. ))

                Но, конечно, обстановка в разных городах нашей необъятной родины разная, все понятно, что не везде все так можно.