Мотоциклы и мужчины
Просто истории, никак не связанные, разве что тем, что во всех историях присутствуют мотоциклы и мужчины.
В этом году мы купили мне мотоцикл. Yamaha Grand Magesty. Он пришел с японского аукциона в Омск, мне звонит молодой человек из службы доставки. – Ваш груз в Омске, можете забирать. – Подскажите, а вы можете еще перевезти его по Омску куда я скажу? – дело было 2 апреля, на улицах еще кое-где лежал снег, садиться на мотоцикл – не вариант. – Ой, у нас доставка по городу есть, но такая дорогая, такая дорогая. Вам лучше заказать доставку другой компанией. Или вот некоторые просто садятся и уезжают. Подождал немного. – А, нет, вы не сможете. – Почему я не смогу? По дороге что-то с мотоциклом случилось? – Да что ему по дороге будет? Просто я посмотрел. У вас же Ямаха. Я мужчина, и то не умею водить Ямаху. А вы же женщина. Вы точно не сможете на нем поехать!
Если честно, до этого разговора я, грешным делом, думала, что будет дело так. На мотоцикл сядет первым муж. Пригонит мне его на какую-нибудь тихую площадку, где я его попробую, поучусь, и только потом поеду. Но после такого разговора – я точно не могла так поступить. Поэтому первой на мой мотоцикл села, конечно, я (только не 2 апреля, а 21 (из службы доставки я перевезла его на СТО, где проверили его готовность к поездкам, сменили всякую ерунду – подготовили к сезону, короче). Короче, как только на мотоцикл можно было сесть, я на него села и поехала прямым ходом в ГИБДД – регистрировать.
Короче, шовинизм спасет мир. Наверное.
В позапрошлом году еще был со мной забавный, но чем-то похожий случай с моим мелким скутером.
Мотоциклы могут заводиться от аккумулятора – нажатием на кнопочку. А могут заводиться специальным рычагом, который надо резко пнуть – называется такая штука кикстартер. Вот у моего теперешнего Гранд Монстра никакого кикстартера нет, потому что большой двигатель рычажком не раскрутишь. А мелкий двигатель, как был у моего скутера – можно. В позапрошлом году я начала год без аккумулятора. И подумала, что в принципе это же штатный режим работы, надо так и поездить, аккумулятор не ставить.
А надо сказать, что заводить этим кикстартером – то еще удовольствие. Пнуть его надо и резко, и в то же время нежно. Короче, с этим тоже есть проблемы. Не всегда получается правильно прыгнуть на этот рычаг с первого раза.
Вот, как-то раз я очень неаккуратно вышла к скутеру на высоких каблуках, и пытаюсь его завести. Все сложно. Подходит мужик: – Давайте я вам помогу! У меня точно такой же был, я все хорошо знаю, а вы девушка, вам неудобно. Я по дурости, воспитанной в детстве, при мужиках до сих пор иногда делаю вид, что у меня лапки, я девочка, и вообще ничего не могу. Короче, я разрешила мужику мне помочь.
Есть понятный мотоциклетный прием – надо подгазовать. Но скутер, на котором вывернута ручка газа – автоматически оказывается на передаче. И если мотоцикл с МКПП на нейтралке, подгазовать, завести – он никуда не поедет (он же на нейтралке); то скутер если подгазовать и успешно прыгнуть на ножке так, что он заведется – он поедет. Короче, мужик скутер завел, скутер поехал, мужик держится за его ручки, мужик упал, проехал за скутером, скутер боком поскреб стоящую рядом машину, упал и заглох. Мужик сбежал очень быстро.
Конечно же, у меня-то самой скутер никуда не прыгал и меня по земле не таскал, когда я его заводила с подгазовкой. Конечно, сама дура, что пошла на поводу “я вам помогу”. Никогда это ничем хорошим не заканчивается!
С тех пор я очень-очень не соглашаюсь на помощь мужчин, особенно в делах с мотоциклом. Кроме одного: поднять мотоцикл (а мой теперешний мотоцикл весит 210 килограмм) – это я от помощи не откажусь. Но только чисто поднять! Не заводить, не трогать, не тыкать пальцами, не держаться за ручки. Хотя и то, как я уже убедилась, не все мужчины могут мотоцикл чисто поднять и не уронить обратно. Тут тоже определенная сноровка нужна. Я уж лучше сама. Да, я могу поставить на ноги мотоцикл весом 210 килограмм. Вот мужнин, 300 килограмм – уже не могу.
Самостоятельные женщины спасут мир. Нефиг полагаться на мужиков. Особенно на посторонних.
История третья, на две предыдущие не похожая. Но тоже про мужиков и мотоциклы.
Катаемся мы с мужем на мотоциклах, заехали вдвоем на заправку. У меня третья колонка, у мужа шестая. Меня заправляет заправщик. Мужа заправщик заправлять отказался. Надо сказать, заправщики довольно часто отказываются заправлять мотоциклы. (У мужа – почти всегда, у меня примерно 50 на 50). Короче, я сразу прохожу в здание кассы, а муж стоит, заправляет.
Когда заходят в здание кассы, обычно говорят кассиру, какой номер колонки. Я зашла и говорю: – Третья. Через некоторое время кассир говорит: – Заправилась шестая колонка. Чья? – Давайте я заплачу. – Это не ваша, у вас третья. – Да там парень на мотоцикле симпатичный, я за него заплачу, – решила пошутить я. Блин, что тут было. “Да так нельзя” “Да так не делается” “Как вы можете за него заплатить?” Пришлось признаться, что это мой муж. А то кудахтанья было реально на полчаса.
Не пытайтесь платить за симпатичных парней на заправках (и за несимпатичных, конечно, тоже). Вот просто невозможно.
Мой мотоцикл спрятался за мужним. Мужик во дворе сказал: -- Ваш-то мотоцикл понятно, что водить легко, он маленький. А вон тот большой (показал на мужнин) -- это, наверное, долго учиться надо. Мама, когда смотрела на два мотоцикла (она оба видела впервые), спросила: -- А твой -- это который побольше? -- и имела в виду именно мой.
Мотоцикл мужа тяжелее, мощнее, больше жрет бензина, и вообще драгстер. Мой легче, более практичный, более пронырливый и поворотливый, и вообще более дамский вариант. Но оба – Ямахи (в честь чего у нас с мужем рифмованные брелки на ключах). И мой мотоцикл тоже не маленький. Это флагман у Ямахи в данном классе мотоциклов.
А вообще, очень сложный вопрос, чей мотоцикл больше. У моего сидение для пассажира намного больше. Прямо намного!
Если почитать интернет, можно решить, что много людей не любит мотоциклистов. Хорошо, что все эти самые хейтеры сидят в интернете и выражают на всех сайтах свое имхо, а на улицу им ходить некогда. Потому что на дорогах 90% водителей, которые обращают на меня внимание, относятся крайне положительно. Многие машут руками, показывают пальцы вверх, одна девушка на Мазде-фамилии сказала: -- Блин, какая вы классная! Один парень на минивэне Хонде сказал: -- Можно я вашу фотку в интернет выложу? Вы супер! А кавказцы на заниженной Приоре спросили: -- И что, неужели прямо права получала? -- Ага! -- Ну, ни фига ж ты! Короче, нормальные у нас водители. Гораздо более адекватные, чем люди, которые в интернете пишут, что "берегитесь! кругом гребаные мотоциклисты".
А вообще, да. Берегитесь, мы кругом.
[deleted] 2019-08-21T20:26:40Z
kukina_kat 2019-08-21T20:28:01Z
[deleted]
kukina_kat 2019-08-21T20:53:57Z
[deleted]
kukina_kat 2019-08-21T21:18:49Z
Сравнение с велосипедами само по себе очень богатое. Я не уверена, что трехколесные велосипеды в принципе могут двигаться с теми скоростями, с какими двигаются их двухколесные братья. Поэтому, конечно, можно утверждать, что никто никогда не видел падающий трехколесный велосипед на скорости 40 км/час, а двухколесные такие видели – и делать из этого глубокомысленный вывод, что трехколесные вот устойчивее.
Я вообще плохо поняла, как диалог об устойчивости мотоциклов относится к посту. Но к теме поста “мотоциклы и мужчины” диалог относится просто на все 100%. И с мужчиной и про мотоциклы )
[deleted]
kukina_kat 2019-08-21T21:39:53Z
[deleted] 2019-08-22T05:06:37Z
kukina_kat 2019-08-22T05:26:42Z
Но вообще, скутер – классная штука, я иногда жалею, что продала. Надо было оставлять вторым.
[deleted] 2019-08-22T05:48:43Z
kukina_kat 2019-08-22T05:54:30Z
[deleted] 2019-08-22T12:43:09Z
kukina_kat 2019-08-22T13:47:51Z
Мне так эти помощники при парковке мешают. Мне всегда непонятно, что они имеют в виду, размахивая руками. А еще вот предположим, они что-то подсказывают, а я все равно, хотя буду их подсказки на 100% выполнять, кого-нибудь задену. Они же как бы ни при чем? Уж лучше самой, с полной ответственностью. Только иногда мужа могу попрлсить помочь, впрочем, как и он меня. )))